Pro dop ravní podniky bylo vyvinuto zařízení určené primárně pro nakolejení, vyproštění či odtažení různých modelů tramvají. Použitý podvozek MB UNIMOG je schopen svými parametry provádět citlivé manipulace při nakolejování tramvají a namontovaná zateplená skříň s nakládací plošinou BAER slouží pro ergonomickou manipulaci s hydraulickou soupravou HEGENSCHEIDT a dalšími pomůckami pro odtažení vykolejené či poškozené tramvaje. Vytížení takto speciálního zařízení bylo doplněno zabudovanou pracovní plošinou GSR E 142TJV. Plošina s průkazem způsobilosti pro práci na trolejích pod napětím nabízí maximální možné využití celého zařízení. Dva samostatné týmy mohou tedy provádět každodenní činnost na údržbě trolejí a prakticky okamžitě přejet k zásahu pro nakolejení či vyproštění tramvaje.
Vozidlo může být doplněno i kolejovými adaptery typu 9C (brždění a trakce na silničních kolech, zatížení rozděleno na silniční a železniční kola).
S touto výbavou lze vozidlo použít i pro vlečení nepohyblivých kolejových vozidel.

Stranový dosah při 80 kg zátěže: 8,0 m
Koš laminátový rozměry: 1,2 x 0,7 x 1,1 m
Dvojitá izolace do 1 000 V dle DIN VDE 0682
Oddělený okruh zásuvek 230V a 24V v koši
Stabilizace dvěma opěrami včetně možnosti práce bez opěr

Nákladní plošina BAER BC 1000
Nosnost 1 000 kg
Skříňová izotermická nástavba POLYVAN
HEGENSCHEIDT hydraulické vyprošťovací nářadí: 3 400 kg

Pohotovostní hmotnost kompletního vozidla: 12 100 kg
Celková délka 6 850 mm
Celková výška 3 800 mm
Průjezdná šířka 2 400 mm